青藏線(xiàn)格拉段（格爾木—拉薩，全長(cháng)1139公里）

青藏線(xiàn)格拉段位于青藏高原腹地，跨越青海、西藏兩省區。線(xiàn)路北起青海省西部重鎮格爾木市，基本沿青藏公路南行，途徑納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區境內后，經(jīng)安多、那曲、當雄至西藏自治區首府拉薩市，全長(cháng)約1139km。其中既有線(xiàn)長(cháng)約32km，新線(xiàn)建筑長(cháng)度為1107km。

線(xiàn)路所經(jīng)地區海拔高程大于4000m的地段約960km，占線(xiàn)路總長(cháng)的84%，最高為唐古拉山埡口5071m；北界起于昆侖山北麓西大灘，南界至安多縣城北邊為連續多年凍土地段，長(cháng)度為546km，占線(xiàn)路總長(cháng)的48.2%。

全線(xiàn)44個(gè)無(wú)人值守配電所的綜合自動(dòng)化系統設備全部由我公司提供，05年初試驗段投運3個(gè)所，2006年初投運41個(gè)所。其中最高海拔站唐古拉車(chē)站為5071米（為全世界最高站）。全線(xiàn)44所的視頻系統、智能低壓開(kāi)關(guān)柜、200個(gè)點(diǎn)的遠動(dòng)裝置、全線(xiàn)電力調度系統均為我公司的設備，06年6月全部調試完，為七一青藏鐵路通車(chē)提供保證。通過(guò)該線(xiàn)路的施工，積累了高原、高嚴酷地區施工經(jīng)驗，考驗了我公司的設備、組織生產(chǎn)、組織施工等能力。

青藏線(xiàn)西格段（西寧—格爾木，全長(cháng)814公里）

全線(xiàn)10個(gè)配電所的綜合自動(dòng)化系統設備全部由我公司提供，98年上了4個(gè)所，2000年上了6個(gè)所，現已全部投入運行。其中最高海拔站為3560米（為全國最高站）。通過(guò)該線(xiàn)路的施工，積累了高原施工經(jīng)驗，考驗了我公司的設備（見(jiàn)用戶(hù)報告）

2004年至今，我公司又先后中標青藏線(xiàn)（格拉段）（西格段）（那曲物流中心）（蘭青線(xiàn)、西格線(xiàn)、柴木線(xiàn)三線(xiàn)調度主站系統）（見(jiàn)中標通知書(shū)），設備包括低壓開(kāi)關(guān)柜、變配電所微保設備、電力遠動(dòng)系統，2006年7月1日青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，我公司產(chǎn)品在全線(xiàn)正常投運。

拉林鐵路

拉林鐵路位于西藏自治區東南部，是世界海拔最高的電氣化鐵路，也是西藏第一條電氣化鐵路，該鐵路線(xiàn)穿行于雪域高原，最高海拔3650米，線(xiàn)路從拉日鐵路協(xié)榮站引出，向東經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新建正線(xiàn)長(cháng)度403.14km，運營(yíng)長(cháng)度435.48km。新建正線(xiàn)橋隧總長(cháng)300.853km，占線(xiàn)路長(cháng)度的74.63%。其中，橋梁120座84.441km，占線(xiàn)路長(cháng)度的20.94%，隧道47座216.436km，占線(xiàn)路長(cháng)度的53.69%。全線(xiàn)新建車(chē)站34個(gè)，初期開(kāi)站17個(gè)，設計旅客列車(chē)速度160km/h，為川藏鐵路的重要組成部分。

我公司在該項目上提供226套箱變遠動(dòng)終端、114套分散式RTU、26套RTU柜、1套調度系統，該項目設備地處高寒地區，氣溫最低達到零下40左右。該項目于2021年6月陸續投入使用，目前該套系統設備處于正常運行當中。