市場(chǎng)研究表明，工控機、PLC、變頻器、交換機等自動(dòng)化產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應用將達4505臺、變頻器12432臺、大型PLC3225臺、以太網(wǎng)交換機4515臺，工控機達到16125萬(wàn)元。

    預計，2010年軌道交通行業(yè)與自動(dòng)化相關(guān)的包括綜合監控、乘客資訊、綜合安防、通信系統、AFC、信號系統等市場(chǎng)規模達到44.1億，其中，綜合監控市場(chǎng)約9億、信號系統達13.05億。

    中國迎來(lái)高鐵時(shí)代

    十二五”期間，軌道交通建設投入將超過(guò)7000億元。軌道交通的總資金投入，在“十二五”時(shí)期可能大于航空和水運，資金量?jì)H次于鐵路和高速公路。其中，最長(cháng)的是上海，目前運行的線(xiàn)路將近300公里。北京的軌道線(xiàn)路228公里。北京、上海及廣州已經(jīng)進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò )化。

    住房和城鄉建設部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規劃設計院院長(cháng)李曉江表示，截至2009年底，我國已經(jīng)批準了25個(gè)城市的軌道交通近期建設規劃，目前正在建設軌道交通的線(xiàn)路總長(cháng)度是1400公里，將要開(kāi)工的新的軌道交通線(xiàn)路達到2610公里。

    根據各城市近期軌道交通發(fā)展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運營(yíng)里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線(xiàn)路、300多座車(chē)站、運營(yíng)總長(cháng)度超過(guò)500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò )。

    中國各城市軌道交通發(fā)展規劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線(xiàn)路89條，總建設里程為2500公里，投資規模達9937.3億元。近萬(wàn)億元商機帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間，受益最直接的就是車(chē)輛制造業(yè)。

    據悉，2010年，中國城市軌道數量將達到55條、里程1500公里，需要配屬車(chē)輛逾6000輛，以目前平均每輛車(chē)600萬(wàn)元左右計算，僅車(chē)輛投資就達360億元，給軌道交通車(chē)輛和自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)廣闊市場(chǎng)。中國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場(chǎng)，備受海內外軌道交通制造企業(yè)的青睞，紛紛搶占市場(chǎng)份額。

    自動(dòng)化企業(yè)的契機

    目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線(xiàn)和市郊線(xiàn)的建設越來(lái)越多，大運量、中運量、市郊線(xiàn)多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈多樣化。

    因此，未來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)是技術(shù)制式的整合、自動(dòng)化控制系統、低地板技術(shù)、轉向架技術(shù)、懸浮技術(shù)等。目前已在建和準備實(shí)施的制式已達6種：大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮、直線(xiàn)電機系統等，引發(fā)出對新型交通方式的成套技術(shù)研究需求。

    軌道交通是復雜的運輸系統，運用現代電子信息技術(shù)，實(shí)現人、車(chē)、路、環(huán)境及設備，在列車(chē)運行中信息溝通，保證協(xié)調運轉，實(shí)現軌道交通智能化。

    業(yè)內專(zhuān)家表示，軌道交通的信息系統占總建設投資5-8%，是軌道交通的“大腦和神經(jīng)系統”。如果按7000億計算，那么在軌道交通的信息系統投入將超過(guò)560億。