當列車(chē)員接到連掛命令,主動(dòng)發(fā)起連掛請求。在通訊正常情況下,連掛方和被連掛方之間自動(dòng)建立連接關(guān)系,主動(dòng)與對方車(chē)輛共享位置等信息。當系統發(fā)現檢修車(chē)因速度過(guò)快或兩車(chē)進(jìn)入連掛危險距離時(shí)按危險級別分別進(jìn)行語(yǔ)音報警,提醒列車(chē)員控速。同時(shí)所有檢修車(chē)的基本地理信息、操作指令及運行記錄都會(huì )無(wú)條件實(shí)時(shí)共享給服務(wù)器端,方便調度員查看在線(xiàn)車(chē)輛位置和下達連掛指令?蛻(hù)端系統也會(huì )會(huì )實(shí)時(shí)記錄下檢修車(chē)運行的軌跡和運行狀況等。事后服務(wù)器端也可以針對性地將客戶(hù)端的所有任意時(shí)刻的運行數據進(jìn)行回放分析。
主要技術(shù)特點(diǎn):
1、GPS模塊主要采集檢修車(chē)的基本地理信息數據,包括經(jīng)緯度坐標、速度、方向、海拔等;
2、GPRS模塊主要將檢修車(chē)的基本地理信息數據、客戶(hù)端操控指令、運行記錄實(shí)時(shí)上傳給遠程服務(wù)器端,并接收遠程服務(wù)器端下發(fā)的相關(guān)檢修車(chē)信息;
3、RF模塊主要負責在1KM左右范圍內實(shí)現連掛檢修車(chē)之間更好的數據通信。
4、系統所有數據均采用多重加密和校驗,保障數據安全,提高系統可靠性。
5、系統具備基于GPS地理信息數據的網(wǎng)絡(luò )拓撲結構和智能線(xiàn)路分析技術(shù),能夠實(shí)時(shí)計算出連掛車(chē)輛間的最優(yōu)軌道路線(xiàn)并顯示最短距離。
6、系統通過(guò)GPRS和RF雙通道通訊,保障數據的實(shí)時(shí)性和準確性。
7、系統在連掛過(guò)程中能夠自動(dòng)根據兩輛檢修車(chē)之間最短的距離,分級別報警提醒,工作人員根據對應語(yǔ)音提示執行相關(guān)操作降低碰撞風(fēng)險。
8、系統運行中將自動(dòng)裝載檢修車(chē)周邊地理環(huán)境,方便工作人員準確判斷車(chē)輛位置。
9、系統提供歷史回放功能,能夠方便地回顧相關(guān)檢修車(chē)在指定時(shí)間段的工作狀態(tài),幫助事后分析事故發(fā)生的原因。